История

Защо училищните автобуси са жълти? | История

В брой от 1939 г. на Американско детство , текстът на песента „The Wheels on the Bus“ направи първата си публична поява. Автор на песни Верна Хилс съставени стихове, които празнуваха рутината на пътуване с автобус, затваряйки всеки с фразата, по улиците на града. Вероятно без да й е известно, по същото време преди 80 години служители на училищния транспорт от всеки щат се събраха в Ню Йорк, за да решат как ще изглежда този автобус, чиито колела се въртят и въртят звуков сигнал, издава звуков сигнал като.

Детето на образователния експерт Франк Кир, срещата в Колумбийския университет имаше за цел да установи национални строителни стандарти за американския училищен автобус. Две години по-рано Кир проведе проучване с десет държави, където установи, че децата се возят до училище с камиони и автобуси с всякакви различни цветове и дори вагони с конска тяга, в случая с един училищен район в Канзас, който той посети. Стандартизацията би решила два проблема и едновременно ще революционизира самите училищни автобуси: един, ако е еднакво едноцветен, ще направи пътуването с автобус по-безопасно; второ, разходите за районите биха били по-ниски, тъй като строителните спецификации биха позволили на производителите да произвеждат масово автобуси.



По време на конференцията Кир имаше повече от 30 години опит в училищата в селските райони. Роден през 1900 г. в копка къща в Републиканската речна долина на Небраска, Сир и неговите съученици, както много ученици от селските райони, изминал големи разстояния до училище . След като посещава колежа Grinnell и завършва университета в Небраска с бакалавърска степен по селско стопанство, Кир прекарва близо десетилетие в училища в страната, първо като учител в Winner, Южна Дакота, след това като началник на училище в Chappell, Небраска. При насърчаването на стандартизацията на училищните автобуси и по-широкото използване на автобусите в селските райони, Cyr видя възможност за селските училищни квартали да спестят ресурси чрез консолидация. Съветът за общо образование, подкрепен от Рокфелер, предостави Cyr $ 5000 ($ 92 000 през 2019 г.) за проучване на местните нужди от училищни автобуси и обединяват различните партии които биха могли да извършат необходимите промени.



Ученици в консолидираното училище Greenbank в Западна Вирджиния се качват на училищни автобуси през 1921 г.(Lewis W. Hine / колекция на Националния комитет по детски труд, Библиотека на Конгреса, Отдел за разпечатки и снимки)

„Стар училищен автобус“, заснет в Северна Дакота през 1937 г.(Ръсел Лий / Библиотека на Конгреса)



Снимка на Доротея Ланге от 1939 г. на деца, качващи се на училищен автобус в окръг Малхер, Орегон.(Доротея Ланге / Библиотека на Конгреса)

първият афроамериканец, който е на американска пощенска марка

Нов училищен автобус прибира ученици от общността на работниците в фермата в Индио, Калифорния, през 1941 г.(Хариет Хънтингтън Хоуп / Библиотека на Конгреса)

Изказвайки се на обяд в чест на 50-годишнината от конференцията за училищните автобуси през 1939 г., Сир припомни, че по време на конференцията някои училищни квартали вече са приели жълтото като цвят на училищния си автобус. Други обаче искаха да боядисват автобусите си в червено, бяло и синьо. Той каза по това време , Червено, бяло и синьо беше камуфлаж, ако се замислите. Трябваше да направя децата патриотични. Това беше добронамерено, но те направиха автобусите по-малко видими. И не мисля, че наистина е повлияло много на патриотизма.



По време на тези седем дни обсъждане в стаята на Грейс Додж в Колумбийския учителски колеж, Сир каза, че е закачил ленти с различни цветове боя на стената , в 50 нюанса, вариращи от лимоненожълто до наситено оранжево-червено. Участниците в конференцията, включващи представители на индустрията за производство на автобуси, избраха малка група, която да направи окончателния избор на цвят, а оранжево-жълтият цвят, който те избраха, е индустриален стандарт оттогава. Първоначално кръстен Национален училищен автобус Chrome (препратка към оловно-хроматния жълт в оригиналната боя), Администрацията на Общите служби на САЩ (GSA) сега нарича цвета Национален училищен автобус лъскав жълт или Цвят 13432 в колекцията от цветове на Федералния стандарт 595a, която GSA използва за държавни поръчки. Националната администрация за движение по пътищата и безопасност (NHTSA), федералната агенция, която регулира безопасността на автобусите, посочва на своя уебсайт че федералният закон не изисква училищните автобуси да бъдат жълти, тъй като щатските и местните власти установяват политика за превоз на ученици, включително как трябва да бъдат идентифицирани автобусите. Вместо това NHTSA насърчава държавите да приемат своите доброволни насоки за експлоатационна безопасност, като Насока 17, която препоръчва училищните автобуси да бъдат боядисани в „Национален училищен автобус в лъскаво жълто“.

Жълтото не е чисто спектрално жълто, казва Иван Шваб, клиничен говорител в Американската академия по офталмология. Най-добрият начин да се опише [цветът] би бил с дължината на вълната, казва Шваб. Дължината на вълната на популярния цвят на училищния автобус е точно в средата на пиковите дължини на вълните, които стимулират фоторецепторните клетки, които очите ни използват, за да възприемат червено и зелено. Червените и зелените фоторецепторни клетки, или конусите, както са известни, са двете най-преобладаващи конуси в нашите очи. Schwab казва, ако получите чиста дължина на вълната от един цвят ... и ударите само един конус с него, ще получите х количество предаване на сигнал до мозъка. Но ако тази [дължина на вълната] стимулира два конуса, ще получите двойно по-голямо количество предаване на мозъка. Забележително е, че този цвят, който наричаме жълт училищен автобус, удря еднакво двата върха. Така че, макар да не са разбрали напълно науката, която стои зад него, цветът, който Сир и колегите му са избрали на конференцията през 1939 г., затруднява другите шофьори да пропускат училищен автобус, дори в периферното си зрение. И е много голям, добавя Шваб.

Подобно на остарелите черни кабини в Лондон и непривлекателните двуетажни автобуси, американските жълти училищни автобуси са издържали, докато толкова много други видове транспорт са претърпели драматични промени. Това до голяма степен се дължи на удивителния рекорд за безопасност на училищния автобус. Сайър каза: Най-често задаваният въпрос [по време на конференцията през 1939 г.] беше: „Този ​​стандарт ще подобри ли безопасността?“ Цветът на училищния автобус беше само един от 44-те стандарта, за които гласуваха през 1939 г. участниците. Други включват дължината на тялото, височината на тавана, вратата спецификации и ширина на пътеката. Тези и други стандарти са се развивали през годините, с постоянен фокус върху подобрената безопасност. Последните големи структурни промени настъпват през 1977 г., според Рон Кини от Националната асоциация за транспорт на ученици (NAPT). Интервюиран за тази статия, той каза, че през 1977 г. федералните служители излязоха с големи промени в самия автобус, в резервоара за гориво, в целостта, в изискванията за седалките, в защитата при преобръщане. Тези нови стандарти също така предвиждаха автобуси, оборудвани с инвалидни колички и други достъпи, свързани с увреждания, в конвенционалните училищни автобуси. Тези и други актуализации през годините се изплатиха. NHTSA нарича училищния автобус „най-сигурното превозно средство на пътя. '

Системата за транспорт на училищни автобуси е най-голямата система за масови транзити в Съединените щати, но училищните автобуси представляват по-малко от един процент от смъртните случаи на трафика всяка година. NHTSA казва, че учениците в училищните автобуси са 70 пъти по-безопасни от тези, които пътуват до училище с кола, защото [училищните автобуси] са най-регулираните превозни средства на пътя; те са проектирани да бъдат по-безопасни от пътническите превозни средства ...; и във всяка държава законите за спиране на рамото (отнасящи се до механичното рамо със знак за спиране, което се люлее отстрани на автобуса при спиране) защитават децата от други автомобилисти. ' Кини, казва, Ако погледнете смъртните случаи, не пътниците в училищния автобус са с фатални наранявания, а хората, които се сблъскват с училищния автобус.

кой е най-старият жив вид

Точно както характеристиките на автобуса са се развили през годините, така и страната около него, а в някои случаи самият жълт училищен автобус се е превърнал в мощно представителство на образованието и достъпа в американската история. Случаите, известни като Браун срещу образователния съвет , в което решението на Върховния съд отмени отделно, но еднакво обществено образование в Америка, започна с искане от чернокожи родители в окръг Кларъндън, Южна Каролина, местният им училищен район да осигури училищен автобус за децата си. Президентът Джими Картър започва своята политическа кариера в училищното настоятелство на окръг Самтър, Джорджия, където е първият му голям акт през 1955 г. - една година след Кафяво - трябваше да се застъпва за училищни автобуси за чернокожи ученици. В подкаст за 2019 г. Картър каза, че когато училищният съвет на щата Джорджия се съгласи да осигури автобуси, законодателят определи автобусите, натоварени с афро-американски деца, да имат предните два калника боядисани в черно. Искаха всички да знаят, че автобус извозва черни деца вместо бели деца.

колко дълго продължи ерата на изпитанията на вещиците Salem

Двадесет години по-късно, през 70-те години, когато федерален съдия в Бостън разпореди десегрегацията на училищата в този град, жълтите училищни автобуси бяха буквално средство за промяна. Докато расовата сегрегация в училищата в Бостън е отчасти резултат от расово сегрегирани жилищни модели, съдията също установява, че градското училищно настоятелство умишлено е сегрегирало училища на всички нива и е предоставяло по-ниски образователни ресурси на чернокожите ученици. Като средство за защита, заповедта на съдията поставя деца от черни квартали в училищни автобуси в бели квартали и обратно. Поръчката се срещна с бурни протести на бели жители и тълпи, хвърлящи тухли в училищни автобуси в преобладаващо белия Южен Бостън.

Докато Бостън дойде да представи най-бурната реакция в страната на автобусите, Детройт, Сан Франциско и много други столични райони също се бориха с автобуса като средство за сегрегация в училище и образователното неравенство. Докато много бели американци формулират своето противопоставяне на автобусите като предпочитание към кварталните училища, Деца са карали училищни автобуси в Бостън и другаде в продължение на десетилетия , без инцидент. Джулиан Бонд, активист за граждански права и по-късно председател на NAACP, наблюдение на тенора на противопоставянето на десегрегацията на училище с автобуси , заключи, Не е автобусът, а ние.

Днес в САЩ 26 милиона - 55 процента от всички ученици - ще се качат на 480 000 жълти училищни автобуса. Но какво крие бъдещето за емблематичния автомобил?

През 2020 г. наследникът на конференцията за учители от Колумбия през 1939 г. ще се събере в Канзас Сити, за да гласува нови актуализации на спецификациите на училищните автобуси и експлоатационните процедури. Тази среща, наречена Национален конгрес по училищния транспорт, се събира средно на всеки пет години и събира представители от всяка част на индустрията за училищни автобуси. Споразуменията, които излизат от тези срещи, имат голямо влияние върху законодателните органи на щата, казва Кини, който е и един от координаторите на Конгреса. Два нови въпроса в програмата за 2020 г. са новите технологии (като приложения за проследяване местоположението на автобусите) и алтернативните горива (Кини прогнозира, че електрическите автобуси ще доминират в рамките на едно десетилетие.) Запитан дали нов цвят за училищния автобус може да излезе на дебат 80 години по-късно, Кини каза: О, да, това е излязло в миналото. Някои, каза той, биха искали да приемат като нов цвят за училищния автобус флуоресцентен цвят на вар, който понякога се вижда на пожарните автомобили. Това е демократичен процес, подчерта Кини и подобно предложение може да излезе от пода.

Шваб, офталмологът, би оставил достатъчно добре сам. Те са го ударили правилно, казва Шваб, подозирайки, че Кир и колегите му са направили научни тестове, за да стигнат до жълтия автобус. Впечатляващо е. Удрят го и мисля, че са го ударили правилно по правилните причини.



^