История

Как знамето стана наречено стара слава | История

Приказка за вярност, семейна вражда и спорове за собствеността е предмет на ново разследване от Националния музей на американската история в Смитсън. Old Glory, битият във времето банер с размери 17 на 10 фута, който отдавна е основен артефакт на NMAH, е втори само след знамето на Франсис Скот Кий със звезди като патриотичен символ и е източникът на термина, който сега се прилага общо за всички американски знамена. Това представлява успех, справедливост, суверенитет, казва директорът на музея Джон Грей, но също така и конфликт, който все още е дълбоко оспорван в нашите души.

От тази история

[×] ЗАТВОРИ

Old Glory, известният флаг, принадлежащ на морския капитан Уилям Драйвър по време на Гражданската война, е част от колекцията на Националния музей на американската история в Смитсън.(Хю Талман / NMAH, SI)





каква температура замразява водата по Целзий

Морският капитан Уилям Шофьор, изобразен в маслена картина от 1833 г., скрива своето ценно знаме в покривало по време на Гражданската война.(Музей Пийбоди Есекс, Салем, Масачузетс)

Фото галерия



По време на Гражданската война нито едно знаме не се превърна в по-популярен символ на лоялността на Съюза от износения и застрашен стандарт, принадлежащ на морския капитан от 19-ти век Уилям Драйвър, който първоначално беше от Салем, Масачузетс. Неговото предизвикателно летене - от домакинството му в Нешвил, Тенеси по време на разгара на конфликта - направи национални новини.

Гражданите от епохата на Гражданската война се чувстваха толкова страстно по отношение на знамената, че след капитулацията на Форт Съмър, гарнизонният знаме обикаляше страната по време на войната. Поетът и придружителят на болницата Уолт Уитман се оплака от количеството кръв, изразходвано за задържане на обикновен, четириъгълен полков парцал. Имам малко знаме .... То беше взето от Сечеш [сецесионистите] в кавалерийски бой и спасено от нашите хора в кървава малка престрелка, пише Уитман. Животът на трима мъже струваше, само за да се получи едно малко знаме, четири по три.

Първоначално знамето е проектирано да се разгърне грандиозно от мачтата на кораба. Шофьорът получи домашно приготвеното знаме с 24 звезди през 1824 г., ушито за него от майка му и група млади почитателки от Салем, за да отпразнува назначението му, само на 21-годишна възраст, за главен моряк и командир на собствения си кораб, Чарлз Догет . Според легендата, когато Шофьор вдигна знамето нагоре по главната мачта, той вдигна шапката си и заяви: Моят кораб, моята страна и моето знаме, Стара слава. Историкът от Салем Бони Хърд Смит обаче не е намерил никакви доказателства, че Шофьор е направил толкова строго грандиозно изказване. По-вероятно той е посочил знамето, когато размишлява за авантюристичната си 20-годишна кариера като американски търговски моряк, плавал до Китай, Индия, Гибралтар и в целия южен Тихи океан, в един момент, превозвайки оцелели от HMS Щедрост от Таити до остров Питкерн под знамето.



Винаги ми е бил непоколебим спътник и закрила, пише той. Диваци и езичници, смирено и угнетено, го приветстваха и приветстваха в далечния край на широкия свят. Тогава, защо да не се нарича Old Glory?

Портрет на Шофьор като млад капитан показва крехък мъж с черни бакенбарди, уверена усмивка и пенлива бяла риза. Печелеше от търговия с костенурка и можеше да разговаря малко на фиджийски. Семейните мемоари разказват истории за това, че той сам е хванал колелото на кораба си в затвора и е изправен срещу враждебен племенен вожд в Нова Зеландия с пистолет в ръка и дир в устата си.

Знамето олицетворява Америка, такава, каквато го е познавал в този момент, обикаляйки целия свят, казва кураторът на NMAH Дженифър Лок Джоунс. Той го носеше със себе си и това беше гордостта на този независим свободен дух. Той отвеждаше малко Америка в неизследвани територии и се чувстваше много горд, че това е символът, под който лети. Той взе парче от дома си със себе си, където и да отиде.

През 1837 г. Шофьор се отказва от мореплаването, след като съпругата му Марта Силсби Бабидж умира от рак на гърлото, оставяйки го с три малки деца. Шофьорът реши да се установи в Нашвил, където тримата му братя бяха отворили магазин. Едва на 34 години, той бързо се жени повторно през следващата година, избирайки южно момиче под половината от неговата възраст, Сара Джейн Паркс, и създава второ семейство, което нараства до девет деца.

Шофьорът е плавал под знамето си по празници дъжд или блясък, според една от дъщерите му, родени в Нешвил, Мери Джейн Роланд. То беше толкова голямо, че го прикрепи към въже от прозореца на тавана си и го опъна на скрипец отсреща, за да го прикрепи към скакалец. През 1860 г., според Роланд, той и съпругата му и дъщерите му го ремонтират, зашивайки допълнителните десет звезди, а самият Шофьор апликира малка бяла котва в долния десен ъгъл, за да обозначи кариерата му.

Но с наближаването на сецесията флагът на Шофьор се превърна в източник на раздори и до избухването на войната собственото семейство на Шофьора беше раздразнено. Двама от синовете му бяха пламенни конфедерати и бяха записани в местни полкове; един от тях по-късно ще умре от раните си в битката при Перивил. Човек може само да си представи напрежението между родените в Салем и родените в Нешвил шофьори, чиито отношения може би вече са били обтегнати от съперничеството между първо и второ семейство.

През март 1862 г. Шофьор отчаяно пише: „Двама сина в южната армия! Цялата ми къща се отчужди ... и когато се прибера ... няма кой да ме успокои.

Местните конфедерати се опитаха да завладеят Old Glory скоро след като Тенеси се отдели. Когато губернаторът Ишам Г. Харис изпрати комисия в къщата на шофьора да поиска знамето, шофьорът срещна мъжете на вратата. Представете си предизвикателен 58-годишен мъж с гърди, все още пълни с цев и изпъната брадичка. Господа ... ако търсите откраднато имущество в дома ми, представете заповедта си за издирване, заяви той. Притеснен, комисията напусна помещенията.

Недоволни местните партизани направиха нов опит да завземат знамето. Когато въоръжен отряд пристигна на предната веранда на шофьора, той излезе, за да се изправи срещу тях. Ако искате моето знаме, ще трябва да го вземете над мъртвото ми тяло, заплаши той. Те отстъпиха.

Шофьорът, вече убеден, че знамето е в непосредствена опасност, реши да го скрие. С помощта на по-верните жени в съседно домакинство то беше зашито в покривало. Той остава там до края на февруари 1862 г., когато Нашвил става първата южна столица, която пада.

Съюзните войски, водени от Шести Охайо, влязоха в града. Когато Шофьор видя, че звездите и ивиците и полковите цветове на Шести Охайо се качват нагоре по флага на столицата, той си проправи път там и потърси командира на Съюза, генерал Уилям Бул Нелсън. Докато го припомни помощникът на Нелсън Хорас Фишър, един силен мъж на средна възраст, с добре подстригана коса със сива коса, нисък ръст, широка в рамото и с ролка в походката, излезе напред и попита: „Кой е генералът в команда? Искам да го видя. ’Шофьорът се представи като бивш морски капитан и лоялен юнионист и след това изготви покривалото си.

какъв би бил вкусът на човешкото месо

Фишър си спомни: капитан Шофьор - честен на вид, тъпо говорещ човек, очевидно беше характер; носеше на ръката си покрито с бяло покривало; и когато се убеди, че генерал Нелсън е командващ офицер, той извади ножа си и започна да разкъсва леглото без повече думи. Бяхме озадачени да мислим какво означава поведението му.

Накрая, добави Фишър, спалното бельо беше доставено безопасно от голямо американско знаме, което той връчи на генерал Нелсън, казвайки: „Това е знамето, което се надявам да видя издигнато на този флаг на мястото на [проклетия] флаг на Конфедерацията, поставен там от онзи [проклет] бунтовнически управител Ишам Г. Харис. Положих усилена работа да го спася; къщата ми е търсена неведнъж. ’Той заговори триумфално, със сълзи на очи.

Генерал Нелсън прие знамето и заповяда да го покачи на държавния щаб. Роланд твърди, че е бил свидетел на случилото се по-нататък: То беше приветствано с неистови приветствия и бурни демонстрации от войници, много от които от Шести Охайо. Полкът би приел за свое мото Старата слава.

Объркването около знамената започна по-късно същата нощ, когато буря заплаши да разкъса банера на парчета. Шофьорът явно го замени с по-нов, по-силен и за пореден път прибра Old Glory за съхранение. Имаше и съобщения, че Шофьор е дал знаме на Шести Охайо, когато е напускал града. Според Роланд обаче главният флаг остава съхраняван в дома на шофьорите до декември 1864 г. и втората битка за Нашвил.

Генералът на конфедерацията Джон Бел Худ се бие с армията си на части, опитвайки се да си върне града. Докато битката вилнееше, Шофьор закачи знамето си през прозореца на третия етаж, за да се види, според Роланд. След това той отиде да се присъедини към защитата на града, като каза на домакинството си, преди да напусне: Ако Old Glory не се вижда, ще взривя и къщата от погледа. Шофьорът прекарва останалата част от войната като марш-маршал на Нешвил и работи в болници. Според Роланд, няколко години преди смъртта си, той й подарява знамето, на 10 юли 1873 г. Това е моят стар корабен флаг Old Glory, каза й той. Обичам го така, както майката обича детето си; вземете го и го пазете, както винаги съм го ценял; защото той ми беше непоколебим приятел и закрилник във всички части на света - див, езически и цивилизован.

***

Уилям Шофьор умира на 3 март 1886 г. и е погребан в Нешвил. През същата година се ражда семейната вражда за знамето, когато племенницата му Хариет Рут Уотърс Кук, дъщеря на най-малката му сестра и родена в Салем социалистка, силно осъзнала родословието си, твърди, че го е наследила. Тя представи своята версия на Old Glory на Института Essex в Салем (сега музей Peebody Essex), заедно със семейни сувенири, включващи писмо от островите на Питкерн до шофьора. Защо Шофьор би дал скъпоценното си знаме на племенница в далечен Масачузетс е неясно - може би защото не вярваше на своите симпатизиращи на Конфедерацията деца да се грижат за него? Кук създава и семейни мемоари, които тя публикува самостоятелно през 1889 г., в които пропуска съществуването на дъщерята на шофьора Мери Джейн.

Роланд отвърна на удара. Тя се зае да документира историята на знамето, което баща й беше дал, и през 1918 г. публикува своя собствена сметка, Стара слава, истинската история , в която тя оспори елементи от разказа на Кук и представи документални доказателства за твърдението си. През 1922 г. Роланд представя своята „Стара слава“ като подарък на президента Уорън Г. Хардинг, който от своя страна я доставя на „Смитсониън“.

Същата година Peabody Essex също изпрати своята стара слава на Smithsonian. Но музеят избра да разгледа знамето на Роланд като по-важното: то е пряко произлязло от Шофьор, а документалните свидетелства в Държавната библиотека и архивите на Тенеси категорично предполагат, че то е скритото в юргана и е представено на войските на Съюза, които са превзели Нашвил. Освен това имаше здрав разум: Шофьорът би издигнал най-голямото си знаме над купола на капитолия.

Знамето на Peabody потъна в нищожност. Той остава под наем в „Смитсониън“ от 1922 г., но остава до голяма степен непроучен, предвид акцента върху по-голямата „Стара слава“. Той обаче стана обект на ново любопитство през юли по време на консервационна оценка на двете знамена от куратора Джоунс и консерватора на текстил Сузана Томассен-Краус. Докато изследваха и двете знамена, те започнаха да обсъждат странната семейна история, която периодично се възкресяваше в местните новини от Салем, заедно с предположенията, че знамето Peabody може да има легитимно твърдение. Те решиха да се впуснат в по-изчерпателен анализ на двете знамена.

Малко вероятно е проектът Смитсониън да успокои 125-годишната семейна кавга. Не е вероятно и по-малкият, 12- и 6-футов флаг на Пийбоди да измести традиционната стара слава в очите на кураторите от Смитсониън, които съобщават, че предварителното проучване показва, че по-голямото знаме все още има много по-силни претенции.

Но знамето Peabody е историческо любопитство само по себе си, казва Джоунс. Първоначалният анализ показва, че това е законно наследство на семейството на шофьори и реликва от ерата на Гражданската война, но също така е нещо загадъчно, с няколко аномалии.

Според защитника на текстилни изделия Фонда Томсън, който е помогнал да се запазят предмети, вариращи от знамена до дрехите, които президентът Линкълн е носил, когато е бил убит, една нишка може да разкаже история. Всеки флаг ще съдържа подписи, следи, оставени в шевовете и шевовете, както и в използваните багрила и материали. Можете да определите, направени ли са от един и същи човек? Томсън казва. Завършиха ли шева си по същия начин, звездите по същия начин? Как го отвързаха? Всеки оставя малка следа от работата си.

Въпреки че проектът за текстил Old Glory тепърва започва, вече има няколко категорични заключения. Докато знамето на Peabody явно датира от същата ера като по-голямата Old Glory, липсва износването на морски флаг. Ръбът на мухата е непокътнат и не е износен. Всъщност изглежда, сякаш знамето почти не се развява. Това, което разглеждаме, е в противоречие с използването на морски кораб, казва Джоунс. На флага има и объркващи линии на почвата, а части от него изглеждат по-нови от други. Мислим, че части от него са по-стари и частите са под въпрос, казва Джоунс. Възможно е да е преправен.

какъв вид риба е лютефиск

По-големият Old Glory има износване, съобразено с мореплаването. Наистина е направен през 1820-те и има всички белези на силно използвано военноморско знаме. Неговият ръб на мухата показва признаци на износване, което предполага, че е прекарал много време, клатейки се при силен вятър. Когато се развява флаг, получавате изкривяване на плата и износване на предния ръб, казва Томсън. То побеждава bejesus от тях.

Това не означава, че знамето Peabody е незаконно. Капитанът-шофьор би имал повече от едно знаме: капитаните на кораби носеха церемониални знамена, знамена на буря и знамена, проектирани да се виждат от много големи разстояния. Мемоарите на семейството на шофьорите и други записи съдържат препратки към знаме на меринос, собственост на капитана, флаг на бурята, а след това имаше знамето, което беше поставено върху ковчега му. Знамето Peabody със сигурност има история сама по себе си. Ние гледаме къде е пребивавал, историята му и след това, към самия обект, питаме: „Какво ни казваш?“, Казва Джоунс.

Пола Рихтер, куратор на Peabody Essex, очаква резултата от анализа, преди да предложи мнение. Изглежда, че има нарастващ консенсус, че Смитсониън е действителната стара слава, но е интересно да се мисли за връзката [на двата флага] един с друг, казва тя.

Интригуващ е и фактът, че каталогът с карти на музея Peabody Essex съдържа други остатъци от знамена, за които се твърди, че са парчета от Стара слава, подаръци от различни дарители. Това може да са парчета от Old Glory - сувенирни пластири, които бяха отрязани, обичайна практика с ценни знамена на Гражданската война. Няма доказателства за сувенири на знамето Peabody. Но Джоунс вярва, че други елементи от каталога на Peabody Essex може да съответстват на тъкането на Смитсоновото знаме.

Всеки остатък, дори и най-фрагментарният скрап, е потенциално значим. Части от тези знамена са свещени, казва Джоунс. 'Те въплъщават общо преживяване.'





^